L a D i r e c c i o n a l
Una publicación trimestral de Intempo
S.A.S. con la colaboración editorial de
ANDI , Fenalco y Concesión RUNT.
Mayo 2023 – Edición N°06
Editora
Diana Cubides Salas
Consejo Editorial
Diana Ramírez López
Gerente de Tránsito y Transporte
Intempo
María Juliana Rico Ospina
Directora Ejecutiva Cámara de la
Industria Automotriz ANDI
Eduardo Visbal Rey
Vicepresidente de Comercio Exterior y
Representación Gremial
Fenalco Nacional
Karol García Buitrago
Directora Gremial Fenalco Nacional
Brigitte Galeano Castillo
Directora de Comunicaciones
Fenalco Nacional
Orlando Patiño Silva
Gerente Concesión RUNT
Diana Cubides Salas
Asesora de Comunicaciones
Concesión RUNT
Periodistas
Andrés Baraya Rubiano
Karol Hurtado Gutiérrez
Diseño y Diagramación
Enrique González Ayerbe
Corrección de Estilo
Fallon Osorio Pedreros
Impresión
Grafiq Editores S.A.S.
Intempo S.A.S.
comunicaciones@intempo.co
www.intempo.co
Bogotá, Colombia
Prohibida la reproducción, transferencia,
distribución o el almacenamiento total
o parcial del contenido en cualquier
formato sin previa autorización.
11
Cifras primer trimestre 2023 en las regiones
Ministro Umaña:
“La política de
Reindustrialización busca
incentivar la industria
automotriz”
24
04
Cifras del Sector Tránsito y Transporte en Colombia
03
Editorial
Colombia: hacia una movilidad sostenible multimodal
28
Radiografía de las motocicletas en Colombia
30
34
Ciclomotores eléctricos: una revolución silenciosa
que requiere estímulos
La bicicleta y su importancia como medio
de transporte en Colombia
32
18
RUNT 2.0: Por la desmaterialización de trámites
Patinetas eléctricas:
movilidad 100 % urbana y sostenible
33
35
Cuadriciclos en Colombia:
una realidad con mucho potencial
36
Cuatrimotos: alternativa de movilidad
que gana terreno en el país
37
Scan Vial: una herramienta contra
la evasión del SOAT y RTM
40
ABC de la renovación de las Licencias de Conducción
Foto carátula: christoph_mschrd en Pixabay
43
Fidelización RTM: una herramienta
perfecta para los CDA
L a D i r e c c i o n a l
Editorial
El RUNT
continuará
transformando
el sector junto a
las más de cinco
mil entidades que
interactúan con la
plataforma.
E
l 23 de mayo se da inicio a una nueva era del Registro Único
Nacional de Tránsito, RUNT. Termina la administración
liderada por la Concesión RUNT S.A. e inicia la operación de
la Concesión RUNT 2.0 S.A.S después de un año de preparación y
empalme.
La plataforma se robustecerá y se desarrollará un sistema más
adaptable a los retos de la transformación tecnológica, se
implementarán servicios que permitirán una mejor gestión que,
por supuesto, impactarán positivamente a quienes interactúan con
la plataforma. A través de sus nuevos servicios al ciudadano y el
fortalecimiento en la diligencia de los trámites, el RUNT continuará
transformando el sector junto a las más de cinco mil entidades que
interactúan con la plataforma. Estos cambios se implementarán poco
a poco y serán informados por la Concesión RUNT 2.0 S.A.S. para que
en equipo puedan ser implementados.
En esta sexta edición de La Direccional destacamos algunos
de los nuevos servicios y herramientas que tendrán todos los
actores: Organismos de Tránsito, Centros de Diagnóstico Automotor,
Centros de Reconocimiento de Conductores y Centros de Enseñanza
Automovilística, entre otros, que son importantes apéndices para el
desarrollo normal de las actividades de transporte en el país.
El sector transporte avanza a pasos agigantados y la plataforma está
preparada para responder con lo que demanda el sector en materia
de validación, registro y suministro de datos en una Colombia que
avanza día a día y que no se detiene.
En esta nueva entrega de La Direccional tenemos como
invitado especial al ministro de Comercio, Industria y Turismo,
Germán Umaña Mendoza, quien nos habla sobre inversión extranjera
y la reindustrialización del sector automotor.
Así mismo, hacemos un análisis sobre las modalidades de transporte
en Colombia, sus retos, beneficios para la economía nacional, para
la sociedad y necesidades que requieren para seguir avanzando,
enfocados en una movilidad más sostenible en pro del medio
ambiente.
Esperamos que esta edición sea del agrado de todos ustedes.
Orlando Patiño Silva
Gerente General
Concesión RUNT S.A.
Foto: RUNT
L a D i r e c c i o n a l
Cifras del Sector
Tránsito y Transporte
en Colombia
Período: enero a marzo de 2023
Cifras RUNT
Parque Automotor
• La motocicleta es el vehículo con mayor número de registros en Colombia, con una participación del 61 % del
total de matrículas registradas ante el RUNT.
Total registrado y activo en el RUNT: 18’310.023
Motocicletas
61 %
Vehículos como
automóvil,
camioneta, camión,
bus, buseta y
volqueta
38 %
Maquinaria,
remolques y
semirremolques:
1 %
Motocicletas
11’115.258
Vehículos como automóvil,
camioneta, camión, bus,
buseta y volqueta
6’995.362
Maquinaria, remolques
y semirremolques
199.403
Parque automotor por tipo de servicio: 18’110.620*
Público
6 %
Particulares
93 %
Otras clases de
servicio
1 %
Particulares
16’901.913
Público
1’014.925
Otras clases de servicio
193.782
(oficial y diplomático)
* No incluye maquinaria, remolques y semirremolques.
L a D i r e c c i o n a l
Cifras RUNT
Ciudad
Cantidad de motocicletas
BOGOTÁ
511.468
ENVIGADO (ANTIOQUIA)
478.370
SABANETA (ANTIOQUIA)
408.996
GIRÓN (SANTANDER)
342.016
FUNZA (CUNDINAMARCA)
338.901
SOACHA (CUNDINAMARCA)
275.450
FLORIDA (VALLE DEL CAUCA)
269.424
CALI (VALLE DEL CAUCA)
238.516
RIVERA (HUILA)
206.746
ACACÍAS (META)
188.663
Las 10 ciudades con más
motocicletas registradas en el país
Matrículas iniciales
(Período enero - marzo de 2023)
En 2023 las matrículas disminuyeron un 17 %
con respecto a 2022.
Clases de vehículos con mayor
número de matrículas
Clase
2019
2020
2021
2022
2023
Motocicleta
146.785
145.862
159.605
214.373
178.820
Camioneta
20.538
20.580
23.753
23.667
23.990
Automóvil
28.991
24.977
27.050
26.208
15.470
Otras clases de vehículos
como campero, camión,
motocarro, ciclomotor,
bus, buseta y volqueta
7.200
8.491
9.759
12.646
12.260
Total
203.514
199.910 220.167 276.894 230.540
Foto: jcompa en Freepik
300.000
250.000
200.000
150.000
100.000
50.000
2019
2020
2021
2022
203.504
199.910
220.167
276.894
2023
230.540
Top 10 de marcas de motocicletas
más vendidas en lo corrido de 2023
Marca
Cantidad
YAMAHA...............................32.486
BAJAJ..................................29.738
AKT.................................... 27.616
SUZUKI ................................26.608
HONDA................................ 16.601
VICTORY............................... 15.922
TVS.....................................15.194
HERO...................................7.507
KYMCO..................................1.917
KTM.....................................1.237
Matrículas de vehículos
eléctricos e híbridos
Ante el RUNT se han registrado 5.519 vehículos
híbridos (gasolina y diésel) y 1.586 vehículos eléctricos
(ciclomotores, camioneta, automóvil, motos, camión, bus,
motocarro y campero), en el primer trimestre de 2023.
Tipo De Combustible
Clase
Diesel Eléctrico
Eléctrico
Gasolina Eléctrico
Total
General
Ciclomotor
684
684
Camioneta
47
336
3483
3.866
Cuadriciclo
243
243
Automovil
213
1717
1.930
Otras clases de vehículos
como motocicleta, camión,
bus, motocarro y campero
6
110
266
382
Total General
53
1.586
5.466
7.105
L a D i r e c c i o n a l
Número de traspasos
El número de traspasos en el primer trimestre del año tuvo una reducción del 9 % en relación con el año
anterior, en el mismo periodo.
Clases de vehículos con más
traspasos en primer trimestre
de 2023
Cifras RUNT
450.000
400.000
350.000
300.000
250.000
200.000
150.000
100.000
50.000
2019
2020
2021
2022
272.866
280.257
365.160
409.242
2023
371.009
Clase
2019
2020
2021
2022
2023
Motocicleta
85.184
90.616
118.964
147.743
150.393
Automóvil
113.951
114.931
147.922
160.047
130.637
Camioneta
38.180
40.075
54.983
57.260
52.330
Otras clases de vehículos
como campero, camión,
microbus, volqueta, bus,
buseta, motocarro
35.551
34.635
43.291
44.192
37.649
Total
272.866
280.257 365.160 409.242 371.009
• En el primer trimestre de 2023, 484.958 personas renovaron su licencia de conducción.
• Al corte del 31 de marzo de 2023, 263.178 personas expidieron su licencia de conducción por primera vez.
Renovación y expedición de licencias
Enero a marzo de 2023
2019
2020
2021
2022
2023
Expedición de licencias de conducción por primera vez
149.400
159.822
233.623
279.758
263.178
Renovación de licencias de conducción
150.100
126.815
151.327
225.211
484.958
Licencias de conducción
Licencias de conducción activas al 31 de marzo de 2023
• En Colombia hay 13’994.088 de ciudadanos con licencia de conducción activa.
• El 70 % de las licencias de conducción activas corresponden a hombres.
Ciudadanos con licencia de conducción activa*
13.994.088**
Hombres
9’766.493
Mujeres
3’989.048
Personas menores de 18 años que tienen
licencia de conducción activa
217.151
* Corte a 31 de marzo de 2023.
** 238.547 licencias activas no cuentan con información de género migrada.
L a D i r e c c i o n a l
Cifras RUNT
Estado del SOAT
La evasión del SOAT sigue
siendo alta en el país.
Al corte de marzo es del 47 %.
*No incluye maquinaria, remolques y semirremolques.
No vigente
47 %
Vigente
53 %
Participación de la evasión del SOAT por clase de vehículo
Los propietarios de motocicletas son los mayores evasores del SOAT en el país.
Motocicleta
6’693.328
78 %
Automóvil
997.428
12 %
Camioneta
327.111
4 %
Otras clases de vehículo como campero,
bus, buseta y volqueta
526.091
6 %
Total de evasión
8’543.958
100 %
Estado Revisión Técnico Mecánica (RTM)
La evasión de RTM en el país al
corte de marzo es del 57 %.
Vigente
43 %
No vigente
57 %
Clases de vehículos con mayor participación en la
evasión de la Revisión Técnico Mecánica
El 78 % de las motocicletas no tienen el certificado de Revisión Técnico Mecánica vigente.
Motocicleta
6’776.746
78 %
Automóvil
1’021.707
12 %
Camioneta
331.982
4 %
Otras clases de vehículo como campero,
bus, buseta y volqueta
514.219
6 %
Total de evasión
8’644.654
100 %
A corte de
marzo se han
registrado
ante el RUNT
un total de
230.540 nuevas
matrículas.
Foto: Qubes Pictures en Pixabay
11
L a D i r e c c i o n a l
Regiones
Matrículas iniciales
CENTRAL
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Cundinamarca
44.615
Norte de Santander
12.573
Santander
11.155
Huila
6.225
Tolima
4.455
Boyacá
3.054
Total
82.077
ANTIOQUIA Y EJE CAFETERO
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Antioquia
38.224
Risaralda
4.740
Caldas
3.797
Quindío
2.536
Total
49.297
CARIBE
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Atlántico
8.416
Córdoba
7.991
Bolívar
7.878
Magdalena
4.802
Cesar
4.157
Sucre
2.630
La Guajira
850
San Andrés y Providencia
661
Total
37.385
PACÍFICO
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Valle del Cauca
23.012
Nariño
4.291
Cauca
4.289
Chocó
802
Total
32.394
BOGOTÁ D.C.
CIUDAD
CANTIDAD
Bogotá D.C.
9.212
AMAZONÍA
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Guaviare
4.165
Caquetá
3.438
Putumayo
2.722
Amazonas
553
Guainía
104
Total
10.982
LLANOS - ORINOQUÍA
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Meta
4.941
Casanare
2.761
Arauca
1.358
Vichada
133
Total
9.193
Traspasos
ANTIOQUIA Y EJE CAFETERO
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Antioquia
80.588
Caldas
12.709
Risaralda
10.415
Quindío
7.025
Total
110.737
CENTRAL
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Cundinamarca
47.977
Santander
23.791
Norte de Santander
8.537
Huila
8.033
Tolima
4.967
Boyacá
4.876
Total
98.181
BOGOTÁ D.C.
CIUDAD
CANTIDAD
Bogotá D.C.
77.514
PACÍFICO
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Valle del Cauca
42.727
Nariño
5.219
Cauca
4.124
Chocó
199
Total
52.269
CARIBE
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Atlántico
7.898
Bolívar
3.492
Córdoba
2.571
Cesar
1.666
Magdalena
1.564
Sucre
1.136
La Guajira
160
San Andrés y Providencia
111
Total
18.598
LLANOS-ORINOQUÍA
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Meta
8.020
Casanare
1.621
Arauca
429
Vichada
16
Total
10.086
AMAZONÍA
DEPARTAMENTO
CANTIDAD
Caquetá
1.583
Guaviare
1.072
Putumayo
895
Amazonas
61
Guainía
13
Total
3.624
12
L a D i r e c c i o n a l
Regiones
Estado Revisión Técnico Mecánica
AMAZONÍA
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Amazonas
18.455
98 %
383
2 %
18.838
Guainía
3.457
97 %
115
3 %
3.572
Putumayo
136.833
91 %
12.734
9 %
149.567
Caquetá
149.240
82 %
32.742
18 %
181.982
Guaviare
32.249
79 %
8.446
21 %
40.695
Total
340.234
86 %
54.420
14 %
394.654
CARIBE
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
S. Andrés y P.
23.348
89 %
2.812
11 %
26.160
Córdoba
478.932
89 %
61.181
11 %
540.113
La Guajira
24.134
88 %
3.176
12 %
27.310
Sucre
146.634
86 %
23..284
14 %
169.918
Magdalena
243.443
86 %
39235
14 %
282.678
Cesar
146.884
82 %
31.441
18 %
178.325
Bolívar
271.755
75 %
92.008
25 %
363.763
Atlántico
273.372
59 %
193.291
41 %
466.663
Total
1’608.502
78 %
446.428
22 %
2’054.930
LLANOS - ORINOQUÍA
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Vichada
5.923
96 %
221
4 %
6.144
Arauca
63.002
89 %
7.721
11 %
70.723
Casanare
83.534
74 %
30.046
26 %
113.580
Meta
342.895
69 %
151.881
31 %
494.776
Total
495.354
72 %
189.869
28 %
685.223
PACÍFICO
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Chocó
39.833
92 %
3.531
8 %
43.364
Cauca
250.205
76 %
77.792
24 %
327.997
Nariño
302.446
75 %
102.194
25 %
404.640
Valle del Cauca 1’044.974
57 %
778.735
43 %
1’823.709
Total
1’637.458
63 %
962.252
37 %
2’599.710
CENTRAL
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Huila
294.262
67 %
144.602
33 %
438.864
N. de Stder.
199.151
61 %
126.260
39 %
325.411
Tolima
240.556
60 %
159.510
40 %
400.066
Santander
547.443
59 %
376.736
41 %
924.179
Boyacá
137.548
55 %
110.621
45 %
248.169
C/marca.
727.887
47 %
833.032
53 %
1’560.919
Total
2’146.847
55 %
1’750.761
45 %
3’897.608
ANTIOQUIA Y EJE CAFETERO
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Antioquia
1.169.380
51 %
1.143.671
49 %
2’313.051
Caldas
188.909
50 %
186.522
50 %
375.431
Risaralda
167.963
50 %
169.949
50 %
337.912
Quindío
111.553
49 %
116.515
51 %
228.068
Total
1’637.805
50 %
1’616.657
50 %
3’254.462
BOGOTÁ D.C.
CIUDAD
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Bogotá D.C.
778.454
34 %
1.497.917
66 %
2’276.371
14
L a D i r e c c i o n a l
Regiones
Estado del SOAT
AMAZONÍA
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Putumayo
143.534
81 %
32.892
19 %
176.426
Amazonas
17.650
80 %
4.440
20 %
22.090
Caquetá
152.774
71 %
61.592
29 %
214.366
Guainía
3.392
61 %
2.161
39 %
5.553
Guaviare
36.321
52 %
33.818
48 %
70.139
Total
353.671
72 %
134.903
28 %
488.574
CARIBE
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Córdoba
492.969
80 %
124.831
20 %
617.800
Sucre
149.483
77 %
44.289
23 %
193.772
Magdalena
247.195
75 %
80.588
25 %
327.783
La Guajira
25.280
74 %
8.977
26 %
34.257
S. Andrés y P.
21.855
72 %
8.544
28 %
30.399
Cesar
152.789
70 %
65.735
30 %
218.524
Bolívar
273.771
61 %
171.806
39 %
445.577
Atlántico
272.561
47 %
303.734
53 %
576.295
Total
1’635.903
67 %
808.504
33 % 2’444.407
LLANOS - ORINOQUÍA
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Vichada
6.866
78 %
1.890
22 %
8.756
Arauca
63.431
78 %
17.571
22 %
81.002
Meta
337.095
60 %
220.799
40 %
557.894
Casanare
83.300
59 %
58.813
41 %
142.113
Total
490.692
62 %
299.073
38 %
789.765
PACÍFICO
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Chocó
39.898
80 %
10.226
20 %
50.124
Nariño
307.722
67 %
153.235
33 %
460.957
Cauca
249.220
66 %
129.958
34 %
379.178
Valle del Cauca 1.011.089
47 %
1.118.263
53 %
2’129.352
Total
1’607.929
53 %
1’411.682
47 %
3’019.611
CENTRAL
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Huila
289.750
56 %
225.864
44 %
515.614
Tolima
235.771
51 %
229.768
49 %
465.539
Santander
531.021
50 %
526.424
50 %
1’057.445
Boyacá
134.283
47 %
153.529
53 %
287.812
N. de Santander 201.068
46 %
232.910
54 %
433.978
Cundinamarca 714.838
35 %
131.4824
65 %
2’029.662
Total
2’106.731
44 %
2’683.319
56 % 4’790.050
ANTIOQUIA Y EJE CAFETERO
DPTO.
NO VIGENTE
% NO VIGENTE
VIGENTE
% VIGENTE
TOTAL
Caldas
179.213
41 %
255.166
59 %
434.379
Antioquia
1’145.497
41 %
1’681.031
59 %
2’826.528
Quindío
105.522
40 %
155.956
60 %
261478
Risaralda
158.618
40 %
242.608
60 %
401.226
Total
1’588.850
40 %
2’334.761
60 %
3’923.611
BOGOTÁ D.C.
Ciudad
No vigente
% No vigente
Vigente
% Vigente
Total
Bogotá D.C.
760.182
29 %
1’894.420
71 %
2’654.602
15
L a D i r e c c i o n a l
Regiones
Licencias de Conducción
Expedición y renovación de licencias
Dpto.
Expedición licencia
Renovación
conducción por
licencia
primera vez
conducción
CENTRAL
Cundinamarca
19.963
34.891
Santander
15.317
29.925
Norte de Santander
11.339
15.110
Huila
7.546
13.134
Boyacá
7.368
8.683
Tolima
5.141
10.097
Total
66.674
111.840
ANTIOQUIA Y EJE CAFETERO
Antioquia
40.033
84.664
Risaralda
7.576
18.430
Caldas
6.364
18.208
Quindío
4.903
9.962
Total
58.876
131.264
BOGOTÁ D.C.
Bogotá D.C.
57.336
99.130
PACÍFICO
Valle del Cauca
27.701
56.629
Nariño
5.147
8.970
Cauca
4.182
7.755
Chocó
345
384
Total
37.375
73.738
CARIBE
Atlántico
8.410
15.901
Bolívar
5.274
8.159
Cesar
4.573
6.312
Córdoba
3.493
4.167
Magdalena
3.096
3.326
Sucre
1.688
2.707
La Guajira
736
843
San Andrés y Providencia
0
388
Total
27.270
41.803
LLANOS-ORINOQUÍA
Meta
8.426
16.407
Casanare
2.960
4.253
Arauca
707
1.138
Total
12.093
21.798
AMAZONÍA
Caquetá
2.052
3.237
Putumayo
1.255
1.339
Guaviare
208
648
Amazonas
39
161
Total
3.554
5.385
Nota: las cifras pueden variar teniendo en cuenta la
fecha de corte con la que se genere la información
debido a acciones de las diferentes entidades
que suben datos a la plataforma RUNT, como por
ejemplo revocatoria de trámites.
Foto: Arturo Añez en Pixabay
A corte de
marzo se han
renovado
484.958
licencias de
conducción.
Foto: Hans en Pixabay
18
L a D i r e c c i o n a l
RUNT 2.0:
Por la desmaterialización de trámites
Tecnología
Foto: kjpargetera en Freepik
19
L a D i r e c c i o n a l
El mejoramiento en
la prestación de sus
servicios a través
de un ecosistema
de omnicanalidad,
incrementar la
seguridad de los
trámites y aumentar
la desmaterialización
de documentos son
algunos de los objetivos
del RUNT 2.0.
Tecnología
na de las grandes apuestas
que trae el RUNT 2.0 es
el mejoramiento en la
prestación de sus servicios a través
de un ecosistema omnicanal,
donde todos los actores que
interactúan con la plataforma
-Organismos de Tránsito, Centros
de Diagnóstico Automotor,
Centros de Reconocimiento de
Conductores y ciudadanos, entre
otros- dispondrán de nuevos
canales de atención virtual con
mejores tiempos de respuesta.
Además, se estará midiendo la
experiencia de los usuarios del
sistema que interactúan tanto
con el portal transaccional como
con cada uno de los canales
de atención, para construir
colaborativamente acciones de
mejora en el modelo de servicio.
Uno de los cambios que pretende
liderar el RUNT 2.0, con el respaldo
y aprobación del Ministerio de
Transporte, está relacionado con
la desmaterialización de algunos
trámites como la expedición de la
Licencia Digital de Tránsito y de
Conducción.
“El Ministerio de Transporte
está trabajando en los requisitos
y normas para la virtualización
de trámites y se espera que este
paso se pueda materializar este
año”, comenta José David Herrera,
Gerente de Gobierno de RUNT 2.0.
Este importante paso permite que
los ciudadanos obtengan estos
documentos de forma expedita,
segura y similar, tal como lo viene
haciendo la Registraduría Nacional
con la expedición de la Cédula
Digital.
Nueva plataforma de
trámites
La nueva era traerá consigo una
nueva plataforma de trámites
a través de la cual las entidades
que interactúan con RUNT
podrán cargar la información del
sector. Esta nueva plataforma
será adaptable a los retos de la
transformación digital, lo que
se vería reflejado en integración
con tecnologías emergentes,
desarrollos focalizados, más
rápidos y preparada para
responder a las exigencias o
avances propios del sector tránsito
y transporte.
App RUNT 2.0
Teniendo en cuenta que tras
la pandemia el mundo digital
tomó mayor fuerza y que en la
actualidad las aplicaciones móviles
tienen como función simplificar
la vida de los usuarios, el RUNT
2.0 está desarrollando su APP
Transaccional de servicios.
A través de la APP todos los
actores podrán acceder a diversos
servicios desde su dispositivo
móvil. “Se podrá no solo consultar
la información registrada en
el RUNT en relación con el
SOAT y RTM, sino que además
podrá hacer seguimiento de los
trámites, todo desde la APP”,
explica Herrera.
Seguridad para los actores
Otro de los avances en el que
se trabaja es la operabilidad e
interacción con la Registraduría
Nacional. Esto brindará a los
José David Herrera Hernández
Gerente de Gobierno RUNT 2.0
Foto: RUNT
20
L a D i r e c c i o n a l
Tema Central
ciudadanos una protección de
su identidad para evitar fraudes
y verificará que el ciudadano que
hace el trámite no esté siendo
suplantado.
Adicionalmente, la plataforma
de RUNT 2.0 implementará
la transferencia segura de
información a través de tecnología
Blockchain, lo que da garantía de
que la información que suben las
diferentes entidades del sector es
inmutable.
La seguridad es una de las mayores
virtudes que tiene la plataforma
hoy en día y cada día se refuerza
aún más para tranquilidad de todas
las entidades que interactúan a
diario con el RUNT.
Mayor accesibilidad
Otro punto a desarrollar es que
la plataforma, con la ayuda de
kioscos digitales, permita que los
ciudadanos puedan acceder a
servicios directos con el RUNT.
“Se trata de una democratización
de la información a través de
kioscos digitales de autogestión
para trámites y pagos”, enfatiza
Herrera. Esto permite responder a
la exigencia del Gobierno Nacional
en los datos de gobernanza.
Gracias a estos datos que son
generados por los actores, el
Gobierno puede hacer un análisis
del sector mucho más amplio para
la toma de decisiones en pro del
sector transporte en Colombia.
Adicionalmente, la plataforma de RUNT 2.0 implementará
la transferencia segura de información a través de tecnología Blockchain,
lo que da garantía de que la información que suben las diferentes entidades
del sector es inmutable.
Foto: Freepik
Publirreportaje
A través de
esta aplicación,
el conductor
recibe
asistencia
técnica y
jurídica para
la conciliación
de un choque
simple, de
forma ágil y
segura.
Leoncy App
llegó a Colombia:
la aplicación que soluciona
la vida de los conductores
Publirreportaje
l 14 de julio de 2022 entró en vigor y funcionamiento
la ley 2251, la cual establece que para resolver los
conflictos por choques simples a nivel nacional será
necesaria una conciliación entre las partes.
El Ministerio de Transporte ha explicado que los vehículos
involucrados en un choque simple, sin personas heridas o
fallecidas, deben ser retirados de la vía lo antes posible sin
esperar ninguna intervención de un agente de Policía de
Tránsito.
De no ser posible el retiro de los vehículos por la negativa
de alguna de las partes, se procederá a la imposición del
comparendo por bloqueo de calzada o intersección por un
valor de $522.900 COP según lo contemplado en el Código
Nacional de Tránsito.
Otro aspecto importante que indica la Ley es que los
conductores que choquen tendrán que tomar por su propia
cuenta, fotos, videos y recopilar todas las pruebas para
llevar a cabo las reclamaciones correspondientes.
Esto último es de suma importancia, razón por la cual llega
Leoncy App, que tiene como objetivo apoyar y acompañar
de principio a fin a los conductores colombianos que se
vean involucrados en un choque simple.
Así funciona Leoncy App
Esta app asignará al conductor un investigador de forma
inmediata, quien lo apoyará de forma presencial y cuyo
desplazamiento al lugar del incidente podrá seguir en
tiempo real desde su celular.
El investigador, con ayuda de drones y herramientas
tecnológicas, brindará apoyo en todo momento al
conductor, definiendo la hipótesis de responsabilidad
y cuánto se debe pagar por los daños generados al bien
material.
Esto se calcula teniendo en cuenta la tasación de daños
llevada a cabo por un perito en línea con base en el material
probatorio capturado por el investigador de Leoncy App.
De esta forma, el investigador, un abogado y el conductor
estarán en línea desde la solicitud de la asistencia para
brindar asesoría jurídica y técnica idónea al conductor, con
el objetivo de llegar a un acuerdo con la otra parte.
Así de fácil y rápido se podrá conciliar y resolver un choque
en la vía sin esperar días o meses para concluir de manera
satisfactoria el caso, hasta llegar al cierre del mismo. Cabe
destacar que, si el conductor decide dejar la conciliación
para días posteriores, Leoncy App le da acceso a tenerla
virtualmente cuando lo desee.
Otros beneficios
Leoncy App brinda además de manera gratuita un
portadocumentos digital donde el conductor podrá
cargar sus documentos personales y del vehículo
para tenerlos siempre a la mano. Además, enviará
notificaciones cuando se acerquen sus vencimientos,
para que siempre tenga al día el SOAT y la Revisión
Técnico Mecánica.
Pero eso no es todo, Leoncy App le permite al
ciudadano estar informado si le han impuesto un
comparendo a través de una notificación. También le
ayudará al usuario a agendar el curso de seguridad vial
para obtener el descuento de hasta el 50 % en algún
Centro Integral de Atención al Tránsito.
Adicional a estos beneficios, Leoncy App cuenta con
una biblioteca virtual en la que se podrá encontrar
toda la información relevante sobre tránsito y
transporte, para que quienes tengan la aplicación
instalada estén siempre actualizados.
¿Cómo obtener Leoncy App?
1. Descargue Leoncy App desde la App Store,
Play Store o App Gallery en su celular.
2. Regístrese.
3. Registre sus vehículos en el módulo
correspondiente.
4. Agregue sus documentos personales y los del
vehículo en el portadocumentos digital.
5. ¡Listo! Así contará con los beneficios de Leoncy
App.
24
L a D i r e c c i o n a l
Invitado
Ministro Umaña:
“La política de
Reindustrialización
busca incentivar la
industria automotriz”
Ministro Umaña:
“La política de
Reindustrialización
busca incentivar la
industria automotriz”
Foto: Ministerio de Comercio, Industria y Turismo
25
L a D i r e c c i o n a l
Invitado
Invitado
La Política de Reindustrialización tiene como
objetivo pasar de una economía extractivista a
una economía productiva y sostenible con una
transferencia de tecnología para el país.
l Plan Nacional de Desarrollo
- PND plantea diversos
retos para el Gobierno
Nacional en materia económica,
desarrollo sostenible, transición
energética, generación de empleo y
reindustrialización, entre otros.
Este documento es la hoja de ruta
para los próximos años, en el que
todos los sectores económicos y
sociales del país se ven involucrados
para crear una economía más fuerte,
sostenible y equitativa.
Teniendo en cuenta sus alcances,
La Direccional habló con el
ministro Germán Umaña Mendoza,
jefe de la cartera de Comercio,
Industria y Turismo, quien nos
explicó cuál es la visión del Gobierno
Nacional en cuanto a inversión
extranjera, transición energética
y la reindustrialización del sector
automotor.
Germán Umaña Mendoza
Ministro de Comercio, Industria y Turismo
Foto: MinComercio
¿Cuál es su visión de la
industria automotriz en
Colombia en cuanto al
ensamble de vehículos (autos,
motos, camiones y buses) y de
autopartes?
La actual Política de
Reindustrialización busca
incentivar la industria automotriz,
una importante actividad para la
economía por varias razones: la
calidad del empleo que genera
como trabajo de alta productividad;
permite encadenar otras
actividades productivas por el
número de partes y piezas que
tienen los vehículos y porque es una
apuesta estratégica en cuanto a la
transición energética.
Esta política nos permitirá transitar
de una economía extractivista
a una economía productiva, del
conocimiento y sostenible, por
lo que es importante que esta
industria también haga parte del
proceso de transición energética
teniendo en cuenta que la mayor
demanda de energía de Colombia
proviene de combustibles fósiles.
¿Cómo haría dicha transición?
Avanzamos en un proceso
que implica seguir apoyando
la producción de vehículos
de combustión interna en
Colombia, transitando hacia la
movilidad eléctrica u otros tipos
de movilidad sostenible como el
hidrógeno verde.
Ya en el país se cuenta con algunos
ejemplos: el lanzamiento del
Chevrolet Joy, vehículo producido
en el país; existe una intención
de Renault Sofasa de montar
una línea de producción que hoy
es de combustión interna a una
electrificable; por último, la Fábrica
Nacional de Carrocerías (Fanalca)
junto con Ecopetrol lanzaron el
primer bus de servicio público
movilizado con hidrógeno verde.
¿Cuáles son los retos y
metas para mejorar la
industrialización?
Uno de los principales retos es
lograr una mayor producción
de vehículos y de sus partes,
porque eso permite que haya una
transferencia de tecnología para
el país.
Dentro de las metas se encuentran
tener un parque automotor
que contribuya a los propósitos
de la transición energética, de
esta forma, el país se va a volver
más competitivo en su mercado
interno y en las posibilidades de
internacionalización.
Asimismo, como reto y meta al
mismo tiempo, con la Política
de Reindustrialización se quiere
avanzar en la producción de
astilleros y aeropartes.
¿Va a liberar el gobierno los
cupos para la importación de
vehículos híbridos?
Este gobierno cree firmemente en la
producción nacional. Por esta razón,
en la revisión de los beneficios que
reciben actualmente los fabricantes
26
L a D i r e c c i o n a l
Invitado
de automóviles y autopartes, se
dará prioridad a lo que generen
valor y encadenamientos en el
territorio nacional, como condición
para la importación de otro tipo de
vehículos.
El PND propone la creación
del Fondo para la Promoción
de Ascenso Tecnológico. ¿Qué
acciones se desarrollarán
desde el Ministerio para
lograr que ese fondo sea una
realidad?
Una de las apuestas productivas de
la Política de Reindustrialización
que estamos impulsando desde
el Ministerio es por la transición
energética que apoyará la
descarbonización y la reducción
de la dependencia económica del
petróleo y el carbón.
Estas buscan crear nuevas
fuentes de producción de bienes
y servicios, que reconfigurarán la
matriz productiva, para ampliar
la integración de las energías
alternativas a la red de interconexión
nacional. Con esto buscamos la
producción nacional de medios de
transporte y movilidad sostenible,
así como para la oferta nacional de
partes, repuestos y servicios para
esta industria.
¿Qué tipo de beneficios
adicionales dará el gobierno
para avanzar en la transición?
Hoy la industria automotriz ya
cuenta con unos beneficios que
están establecidos en tres tipos
de programas que incentivan la
integración regional y la producción
nacional de vehículos y autopartes:
1) Transformación y Ensamble, 2)
El Instrumento Arancelario para
el Mejoramiento Ambiental y de
la Seguridad Vial (IAMAS) y 3) El
Programa de Fomento para la
Industria Automotriz (PROFIA).
En este momento, desde el
Ministerio de Comercio, Industria
y Turismo se están revisando estos
programas para lograr la mejora de
los mismos y ajustarlos a las nuevas
realidades y objetivos que se tienen
como país.
¿Qué tipo de acciones está
realizando el Gobierno
para incentivar la inversión
extranjera?
El Gobierno Nacional es
consciente de la importancia de
la inversión extranjera en apoyar
la transformación productiva del
país cuando esa inversión se realiza
con transferencia de tecnología,
fortalecimiento de capacidades
humanas e inserción a las cadenas
regionales y globales de valor.
En este sentido, como Ministerio de
Comercio, Industria y Turismo, dentro
de la Política de la Reindustrialización
y la Política de Comercio Exterior, se
está trabajando en la identificación
de herramientas y medidas de
intervención que permitan una
mayor y mejor atracción de inversión
extranjera dirigida a actividades
estratégicas de la economía nacional
como la industria automotriz.
Por ello se están modificando los
programas que se mencionaron
anteriormente.
Se está trabajando en la identificación de herramientas y medidas
de intervención que permitan una mayor y mejor atracción de inversión
extranjera dirigida a actividades estratégicas de la economía nacional
como la industria automotriz.
Foto: usertrmk en Freepik